中国のEV新興企業、新型高級SUV「ES8」販売開始（12月20日）

中国・上海に本拠を置く電気自動車（EV）新興メーカーである「NIO」社は、新型SUV「ES8」の販売を開始した。

「NIO」は、中国のIT企業「百度」や「テンセント」等が出資して2014年に設立された。
また、「NIO」は創業してわずか2年でスーパ－カー「ES9」（1,340馬力、最高時速312キロ）を発売した今最も注目されている企業のひとつである。

さらに、同社は優秀な人材を世界中から集め、スマートフォンの最高ブランドである米アップル社のアイフォーンのような革新的製品をEV業界において実現することを目標にしている。...

中国・上海に本拠を置く電気自動車（EV）新興メーカーである「NIO」社は、新型SUV「ES8」の販売を開始した。

「NIO」は、中国のIT企業「百度」や「テンセント」等が出資して2014年に設立された。
また、「NIO」は創業してわずか2年でスーパ－カー「ES9」（1,340馬力、最高時速312キロ）を発売した今最も注目されている企業のひとつである。

さらに、同社は優秀な人材を世界中から集め、スマートフォンの最高ブランドである米アップル社のアイフォーンのような革新的製品をEV業界において実現することを目標にしている。

「NIO」の幹部によると、2020年までに米国において完全自動運転車を発売する計画があるとのことである。

今回中国で発売する高級SUV「ES8」は、車体とシャーシはアルミ製、3列シートの7人乗りで最大出力644馬力、最大トルク840Nm（ニュートン・メーター）を実現した4輪駆動車である。

また、4.4秒で時速100キロに加速でき、航続距離は220マイル（355キロ）である。

さらに、自動駐車機能はもちろん、人工知能（AI）による最新の運転者補助システム「モービルアイ社のEYE　Q4」を搭載している。

ところで、「モービルアイ社のEYE　Q4」とは、車体回り360度の画像認識システムで、2019年に、前方の確認可能角度範囲75度、画素数1.3M（メガ）ピクセルの高精度な画像処理を目指している。

加えて、バッテリーは充電済のバッテリーと交換（作業時間：約3分間）することによりチャージすることも可能である。

尚、販売価格は、補助金抜きで44万8千元（日本円で766万円）からである。

臨場感満点のVRゲーム用360度回転椅子「Roto　VR　Chair」間もなく発売（12月19日）

英国のバーチャル・リアリティ（VR：仮想現実）・オーグメンティッド・リアリティ（AR：拡張現実）関連製品製造企業である「Roto　VR」は、VR（仮想現実）の映像に対応して椅子が360度自動で回転したり振動したりする「Roto　VR　Chair」をいよいよ2018年2月に販売を開始する。

「Roto　VR　Chair」は電動回転台の上に椅子本体が据え付けられており、利用者はVRヘッドマウントディスプレイを装着した状態のまま椅子に座ってゲームが楽しめる。...

英国のバーチャル・リアリティ（VR：仮想現実）・オーグメンティッド・リアリティ（AR：拡張現実）関連製品製造企業である「Roto　VR」は、VR（仮想現実）の映像に対応して椅子が360度自動で回転したり振動したりする「Roto　VR　Chair」をいよいよ2018年2月に販売を開始する。

「Roto　VR　Chair」は電動回転台の上に椅子本体が据え付けられており、利用者はVRヘッドマウントディスプレイを装着した状態のまま椅子に座ってゲームが楽しめる。
利用者が顔を向けた方向に椅子は自動で回転し、オプションのサウンドシェカー（椅子のおしり部分と背中部分に取り付ける振動パック）や足元のタッチペダルによって、臨場感がより増しゲームへの没入感は最高であり、また十分なVR体験を味わうことができる。

また、椅子のスタンド部分にはUSBポートが取り付けられており、どこのメーカー（Oculos　Rift、PSVR、HTCVive等）のヘッドセットにも対応している。

さらに、オプションでケーブルを収納できる収納ラックを取り付けれることにより、VRヘッドセットのケーブルが絡まないように設計されている。

加えて、オプションで肘掛けにフロントテーブルを取り付け、その上にハンドコントローラーやキーボード等を取り付けることによりレースゲームやシューティングゲーム等を楽しむことができる。

一方、椅子のサイズは60X55X50センチで、回転台のサイズは70X70X35センチで、重さはそれぞれ15キロで、合計すると30キロの総重量となる。

尚、価格は基本タイプで999USドル（日本円で11万2,440円）、すべてのオプション込みで1,625USドル（日本円で18万2,890円）である。

アップル、プロ向け「iMac Pro」販売開始（12月15日）

アップルは、12月14日、ワークステーションに匹敵する処理速度を実現したiMacシリーズの最新型デスクトップ「iMac Pro」のオンラインのよる購入申し込みを開始した。

「iMac Pro」は、ディスプレイには5K（5,120×2,880画素）の解像度に対応しており、約10億色をサポートする27インチRetina（高性能ディスプレイ）を採用し、鮮やかな画像を実現している。

また、CPUには次世代のインテルXeonプロセッサ（3.2GHz）を搭載（8コアを標準装備）し、最大18コア（2.3GHz）まで増設可能で最も負荷の高いプロの作業を処理できる仕様になっている。...

アップルは、12月14日、ワークステーションに匹敵する処理速度を実現したiMacシリーズの最新型デスクトップ「iMac Pro」のオンラインのよる購入申し込みを開始した。

「iMac Pro」は、ディスプレイには5K（5,120×2,880画素）の解像度に対応しており、約10億色をサポートする27インチRetina（高性能ディスプレイ）を採用し、鮮やかな画像を実現している。

また、CPUには次世代のインテルXeonプロセッサ（3.2GHz）を搭載（8コアを標準装備）し、最大18コア（2.3GHz）まで増設可能で最も負荷の高いプロの作業を処理できる仕様になっている。

さらに、GPUにはAMD社の最新Radeon Pro Vega 56 HBM2 8GBを搭載し、これまでのアップル製品のなかで最も高度なグラフィックス機能を実現している。（オプションでRadeon Pro Vega 64 HBM2 16GBにアップグレード可能）

加えて、システム全体を再設計して、革新的なサーマルアーキテクチャ（高消費電力電子回路の冷却システム）により最大で80％冷却機能が向上している。

また、メモリーにはDDR4 ECC（メモリーエラーを検出し訂正することができる高性能なメモリー）32GBを、ストレージには1TB SSD（ソリッド・ステート・ドライブ：記憶装置）を標準装備している。

これらによって、バーチャルリアリティ（VR）のコンテンツ作成やリアルタイムの3Dレンダリング（3次元の情報から画像や音声等を生成すること）、最大22テラフロップス（1秒間に1兆回浮動小数点の演算を行なうことを表す処理能力の単位）のグラフィックス処理に対応することが可能になっている。

一方「iMac Pro」のサイズは横650ミリ、高さ516ミリ、奥行き203ミリで重さは9.7キロである。

尚、販売価格は最も基本的なタイプで4,999USドル（日本円で56万2,400円）、もっとも高性能なタイプで13,199USドル（日本円で148万4,900円）である。

2018年1月、インチョン国際空港第2ターミナルオープン（12月14日）

韓国仁川空港公社は、2018年2月9日のピョンチャンオリンピックの開幕式に合わせて、インチョン国際空港第2ターミナルのオープンを1月18日にすることを発表した。

第2ターミナルは地上5階・地下2階建てで、総工費5兆ウォン（日本円で5,170億円）、延べ面積38万4,336平方メートルである。
また、第2ターミナルは、スカイチームに加盟している航空会社4社（大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空）の専用ターミナルとなる。...

韓国仁川空港公社は、2018年2月9日のピョンチャンオリンピックの開幕式に合わせて、インチョン国際空港第2ターミナルのオープンを1月18日にすることを発表した。

第2ターミナルは地上5階・地下2階建てで、総工費5兆ウォン（日本円で5,170億円）、延べ面積38万4,336平方メートルである。
また、第2ターミナルは、スカイチームに加盟している航空会社4社（大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空）の専用ターミナルとなる。

最新の設備として、64基の自動搭乗手続き（セルフチェックイン）や34基の自動荷物預け機（セルフパッケージドロップ）、自動出入国ゲート（オートオープンゲート）等が設置され、よりスムーズな出入国を可能としている。

また、案内ロボットやデジタルスクリーン（ブルートゥースによる情報提供や搭乗チケットのスキャンによる搭乗口への案内）の導入等により旅客案内を強化し、空港保安面ではボディスキャナー（空港検査場での電波によるボディチェックを行なう機器）の導入により安全強化を図っている。

さらに、公共交通機関との接続性を改善するために、第2交通センターを第2ターミナル前に建設しそのセンター内に各種公共輸送機関（高速鉄道やリムジンバス）のターミナルを統合した。

加えて、第2ターミナル内に庭園やスポーツジム、文化施設等を設けて、乗客の快適性を高めている。

第2ターミナルが稼働（年間1,800万人の乗客に対応可）すれば、インチョン国際空港全体で年間約7,200万人の利用客に対応することが可能になる。

インチョン国際航空は、2023年完了予定の次期拡張工事により、世界初の年間旅客数1億人を超える空港を目指している。

小型で軽量であるポータブル3Dプリンター「MIGO」（12月13日）

中国浙江省に本拠を置く3Dプリンター新興企業である「MAKE　X」社は、クラウドファンディングサイトに同社3番目となる小型で軽量な3Dプリンター「MIGO」を出品している。（既に調達目標金額は達成済）

「MIGO」は、シングルヘッドのFDM（フューズド・デポジション・モデリングと言いフィラメント状の樹脂であるABSやPLAを熱で溶かしながらノズルで押し出し一筆書きのように樹脂を積み上げて造形物を作成する方式）のデスクトップ3Dプリンターである。...

中国浙江省に本拠を置く3Dプリンター新興企業である「MAKE　X」社は、クラウドファンディングサイトに同社3番目となる小型で軽量な3Dプリンター「MIGO」を出品している。（既に調達目標金額は達成済）

「MIGO」は、シングルヘッドのFDM（フューズド・デポジション・モデリングと言いフィラメント状の樹脂であるABSやPLAを熱で溶かしながらノズルで押し出し一筆書きのように樹脂を積み上げて造形物を作成する方式）のデスクトップ3Dプリンターである。
このFDM方式は低価格の3Dプリンターでは主流となっている。

「MIGO」は造形物の大きさにより下記の2タイプが用意されている。標準タイプの「MIGO」は100X120X100ミリの造形物作成用（本体サイズは155X195X270ミリ）で、大型の「MIGO　L」（本体サイズは185X235X325ミリ）は150X150X150ミリの造形物作成用である。

「MIGO」の最大の特徴は、ヘッドを500mw（ミリワット：レーザーの明るさを表す単位）のレーザー刻印ヘッド（オプション）に取り替えば、木材や革、プラスチック等に刻印を施すことができることである。

また、オートレベリング機能（ヘッドの水平調整を自動的に行なう機能）が付いており、クリアランス（間隔）調整や傾き補正をする必要がない。

さらに、WIFI通信機能を搭載しており、スマートフォンによる遠隔操作等ができる。

「MIGO」はアルミ製で重さは2.5キロ（標準タイプ）、積層ピッチは40～500μm（マイクロメートル）、造形速度は100ミリ/秒～200ミリ/秒である。

尚、本体価格は早期割引価格で149USドル（日本円で1万6,900円）（標準タイプのベーシック機能のみ）である。

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