ライオン航空のJT610便は、離陸後13分でパイロットが半回転操作し、その後、管制塔との連絡を絶っている。

入射角センサーは、空気の流れに対する飛行機の翼の角度を計測しており、飛行状態の制御上、極めて重要なデータを提供している。...

ライオン航空のJT610便は、離陸後13分でパイロットが半回転操作し、その後、管制塔との連絡を絶っている。

入射角センサーは、空気の流れに対する飛行機の翼の角度を計測しており、飛行状態の制御上、極めて重要なデータを提供している。入射角が過大になると、機体の失速を招くことになる。

ボーイング社の今回のパイロットに対する注意書き送付に関する発表では、事故を起こした737MAX機種にのみ当てはまるのか、それともすべてのボーイング社の機種にも適用されるのかについては明記されていない。