同社はこれまで、カリフォルニア、アリゾナ、ワシントン、ミシガン、ジョージアの5州25都市の公道で、1,000万マイル（約1,600万キロ）超の走行実験を実施してきた。...

同社はこれまで、カリフォルニア、アリゾナ、ワシントン、ミシガン、ジョージアの5州25都市の公道で、1,000万マイル（約1,600万キロ）超の走行実験を実施してきた。その間の事故は僅か数件で、殆どが軽微なものだ。アルファベットは本プロジェクトへの投資額を公表していないが、専門家は10億ドル（約1,130億円）を優に超えると見ている。

ウェイモは、2016年以来走行実験を実施してきたフェニックス近郊の約100マイル（約160キロ）圏内で、サービスを開始することとした。当初は、昨年4月からの走行実験に参加した数百人に利用者を限定する。

車両はパシフィカ・ハイブリッドなどクライスラーのミニバンを使用し、大人3人と子供1人まで乗車できる。同社は既に完全に無人運転での走行実験を実施しているが、現段階では、人間のドライバーが同乗し、非常事態の発生時にのみ対応する。

「ウェイモ・ワン」を利用するためには、スマートフォンの専用アプリをダウンロードし、クレジットカードを登録する。ウーバーやリフトなどの配車サービスと使い方は同様だ。サービス提供地域であれば、車は24時間いつでも呼び出せる。利用者は実際に乗車する前に、目的地までの所要時間と走行距離、料金の見積もりを受け取って確認する。料金は当面、ウーバーなどと同様の水準にするという。

ウェイモは、アリゾナ州で実際に走行する車が何台となるのかについては、明らかにしなかった。ジョン・クラフチック最高経営責任者（CEO）は5日、「ウェイモ・ワンは、時間をかけてさらに多くの顧客に提供していきたい。自動運転は多くの人に取って新たな技術であるため、乗客の快適性と利便性を考慮の上で慎重に進めていく。」とブログに投稿した。