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2024年04月29日(月)
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【あの一言】
“過去の成功”が阻害するもの…
一橋大学名誉教授・野口悠紀雄 （日本のピラミッド構造は）戦時期、戦時中に形成された仕組みであり、それは年功序列、終身雇用、会社のために全てを犠牲にし、外に対しては閉鎖的な仕組みで、高度成長期まではうまく機能していた。自動車産業は垂直統合が優位な産業だったのでこういう日本型の仕組みが向いていたし、これによって日本の生産性を高めてきた。１９８０年、９０年頃から技術が変わってきた。エレクトニクス産業で起きたことが今、自動車産業でも起きつつあり、日本型組織が足を引っ張る可能性がある。
2021/03/01 BS-TBS[報道１９３０]
経済ジャーナリスト・井上久男 日本の自動車産業はハイブリッドという成功体験に少し安住しすぎた。実用的ではあるが、世界の潮流が変わってきている。それに乗り遅れれば、いかにそれがよくても時代遅れになってしまう。若い人がトヨタもホンダもぼろぼろやめている。昨年の春闘の労使交渉では「なぜ若者がやめるのか」というのがテーマとなったぐらい。
2021/03/01 BS-TBS[報道１９３０]
元グーグル日本法人代表取締役社長・辻野晃一郎 日本のガラパゴス化というのはあらゆる分野に至っている。世界から周回遅れ、２周遅れ、３周遅れになっており、何か起爆剤が必要。
2021/03/01 BS-TBS[報道１９３０]
元グーグル日本法人代表取締役社長・辻野晃一郎 米国は昔からＤＩＹの国。例えばテーブルが欲しい、ベッドが欲しいというと家具屋に行くのではなく材木屋に行き自分で作ってしまう。米国はインターネットが個人を解放した恩恵を最大限享受して、さらに発展を遂げている。一方、日本は個と組織の関係がなかなか変わっていかない。だからデジタル後進国ということが今回のコロナによって露呈したし、いろいろなことが変わらないまま長い時間が経ってしまった。
2021/03/01 BS-TBS[報道１９３０]
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